Běžné problémy a řešení elektrického popelářského vozu

Elektrické sanitační vozidlo se používá hlavně pro komunální sanitaci a velké podniky k přepravě všech druhů odpadků, zejména domácích odpadků v obytných oblastech. Může stlačit naložený odpad, zvýšit hustotu a snížit objem a výrazně zlepšit efektivitu sběru a přepravy odpadu. Nové elektrické sanitační vozidlo vyrobené naší společností má spolehlivou kvalitu, nízkou poruchovost, pohodlnou údržbu a nízké provozní náklady.



1、 Potíže se startováním motoru

1. Pro sanitární popelářský vůz je obtížné startovat za studena a po prudkém nastartování jsou vibrace velké. Zapalovací svíčka může být vadná nebo čas zapalování může být příliš brzký. Pro včasnou údržbu se doporučuje obrátit se na nejbližší servisní místo.

2. V zimě je těžké startovat při nízké teplotě. Hlavní důvody jsou: rychlost zplyňování paliva klesá s poklesem teploty vzduchu; Mixér je řidší, obtížně se spaluje a startuje; Zvyšuje se viskozita mazacího oleje, zvyšuje se provozní odpor motoru a obtížně se startuje; Chemická změna elektrolytu baterie je pomalá, což má za následek export méně než. Výkon startéru a zapalovací napětí jsou nedostatečné a motor se obtížně startuje.

Před nastartováním v chladném období musí být motor popelářského vozu předehřát, aby se zabránilo obtížnému startování v zimě při nízkých teplotách.



2、 Mazání motoru

1. Při akceleraci se rozsvítí kontrolka tlaku mazacího oleje. Indikuje, že tlak mazacího oleje je příliš nízký. Filtr může být ucpaný Množství mazacího oleje je nízké Porucha olejového čerpadla a další důvody. Pro údržbu se doporučuje včas zajít do nejbližšího servisního místa. Nebo selže systém zobrazení tlaku mazacího oleje a kontrolka displeje je špatná. Pro údržbu se doporučuje včas zajít do nejbližšího servisního místa.

2. Spotřeba mazacího oleje u stlačeného popelářského vozu je příliš velká. Mazací olej se také běžně spotřebovává, když je vozidlo v dobrém stavu, ale když je vozidlo ve špatném stavu, barva výfuku vozidla je modrá, což znamená, že spotřeba mazacího oleje je příliš velká. Hlavním důvodem spotřeby mazacího oleje je vstup do spalovací komory, aby se podílel na spalování nebo únik mazacího oleje. Doporučuje se, aby byl vůz včas opraven v nejbližším servisním středisku.



3、 Nestabilní provoz generátoru

1. Znečištěné těleso škrticí klapky motoru nebo uvolněná porucha motoru. Při silném znečištění škrticí klapky tělesa ventilu motoru a volnoběžného ventilu, příliš nízkých volnoběžných otáčkách motoru Špatná stabilita nebo žádné volnoběžné otáčky, škrticí klapka se při tankování zasekává. Obecně se doporučuje čistit těleso škrticí klapky každých 20 000 km. Po vyčištění musí být kontrolní nástroje nastaveny tak, aby dosáhly normální pracovní polohy.

2. Motor vysokotlakého čisticího a kanalizačního vozidla se silně třese a výstražná kontrolka poruchy občas bliká. Důvodem je znečištění nebo ucpání palivového systému špinavým palivem. Použití nečistého paliva povede ke znečištění přívodu paliva, zapalování a emisního systému, což způsobí rozsvícení kontrolky poruchy motoru a různou míru chvění motoru.

Řešením je průběžně doplňovat benzín se stabilní indexovou kvalitou a po vyčištění systému znečištění přidat určité množství čističe olejových okruhů.



4、 Barva výfuku motoru.

1. Barva výfuku popelářského vozu je modrá. Popelářský vůz nemůže dokončit spalování, protože do válce vstupuje velké množství mazacího oleje; Někdy bude motor vydávat modrý kouř, když je startován za studena, ale bude dobrý, když je horký. Doporučte včas zajít do obchodu 4S za účelem údržby.

2. Barva výfuku popelářského vozu zčerná. Protože spalování paliva není úplné. Sníží to hnací sílu. Ekonomika se zhorší. Doporučujeme včas zajít do obchodu 4S pro údržbu.

3. Popelářské auto s hákovým ramenem má bílou barvu. Je vážně studená a po zahřátí nevydává bílý kouř. Je to proto, že v benzínu je voda, motor je příliš studený a palivo vstupující do válce není zcela spáleno, což má za následek bílý kouř z mlhových skvrn nebo vodní páry. V zimě nebo v období dešťů, když auto poprvé startuje, můžete často vidět bílý kouř. Jakmile se teplota motoru zvýší, bude stoupat bílý kouř. Tento stav není třeba opravovat.